Tipps

Since quite a while do I want to look into this topic, brainstorm, make same notes and collect information about it. Now, finally, I started with some notes on hitchwiki.org (Psychology of Hitchhiking) and also added some literature to the article I found on Bernd Wechner's page (highly recommended, anyway). I added list the list here again, please contact me when you are in possession of one of the books/literature, have/know more interesting literature relevant to this topic or when you interested in the topic itself.

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Eigentlich gibt es bei der Strecke nicht mehr viel hinzuzufügen, zu oft bin ich diese inzwischen getrampt. Trotzdem schnell ein paar Gedanken als Fließtext: Die Strecke von England kommen geht es immer ein wenig langsamer, zurück trampt es sich einiges schneller. Auf die Fähren mußte ich über eine Stunde in beiden Fällen warten. In Dover habe ich beim schlechten Wetter am letzten Kreisverkehr gewartet (anstelle dem Platz an der Ampel), auf dem Rückweg stellte sich die Strecke über Antwerpen als sehr schnell und einfach als der Weg über Brüssel heraus. Dies liegt wohl an den Auf-/Abfahrten und Verteilung der Tankstellen. Beim Hinweg am Freitag hatte ich zwei Lifts nach Antwerpen (zum ersten Mal jemanden auf der Fähre gewechselt), nach fünf mal wechseln war ich am Samstag Morgen in Maastricht. Heute ging es mit fünf Lifts zurück nach England, dabei hielt die Wartezeit meiner ersten paar Lifts im nicht wirklich wahrnehmbaren. Trampen in Belgien war wie immer klasse! In England wollte ich mich dieses mal auf nichts einlassen (das Wetter war schlecht und ich hatte kaum Zeit) und habe auf beiden Strecken den Weg mit dem Zug zurück gelegt. Fahrten die nicht über London sind, kann man recht erschwingliche Preise ersteigern (£12 return).

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Schon oft gemacht, hier eine kurze Beschreibung zu dem was ich einfach mal 'Speed Trampen' bzw. 'Speed Hitchhiking' nenne.