Trampstatistik April: ich war äußerst aktiv

Hast du Lust, deine Tabellen online zu stellen? Einige von uns tun das bereits.
z.b.:
platschi: http://en.hitchwiki.org/User:Platschi/log
fverhart: http://franknature.nl/hitchhike/hitchhike2.htm
ich: http://en.hitchwiki.org/User:MrTweek/log

logs, siehe auch roberts statistiken und die diskussion ueber eine web version von seinem programm...

soo da, bitte schön!
http://en.hitchwiki.org/?title=User:Quarim/log

> gesamtstrecke: 7783km durchschnittliche länge pro lift: 88,5km durchschnittliches alter der fahrer/innen: 39,2 jahre (die einzelwerte sind teilweise geschätzt) durchschnittliche wartezeit: 24 min (median 15 min) (einzelwerte teilweise geschätzt)

Nice, those stats. In this case you wait longer than me, but you are still a tiny little bit faster because your rides are longer.

Your avg length 88.5, avg wait 24 min, thus wait in minutes per km 0,27 mins (16 secs)

My avg length 51.0, avg wait 14.8 min, thus wait in minutes per km 0,29 mins (17 secs)

funny!

und unter welchen umstaenden wurdet ihr schneller mitgenommen bzw. unter welchen umstaenden musstet ihr laenger warten? koennt ihr das bitte auch mal schnell aus euren logs rausarbeiten? dann kann ich dadurch ja vielleicht mein trampen verbessern... mein persoenliches gefuehl sagt, dass man in den niederlanden nicht schneller als in deutschland mitgenommen wird (von wo sind deine daten, frank? und auf wievielen lifts ist dein durchschnitt basiert? tommy, deiner basiert auf rund 30 trips, aber auf wieviel lifts?). ich kann besteatigen, dass in deutschland die lifts weitaus laenger als in den niederlanden sind.

mir ist bekannt, dass frank sehr genau weisz wo er hin trampt und wie er da hin kommt. gute vorbereitung und oft die haus und hof strecke (was fuer frank wohl ganz NL sein duerfte ;-)). er teilt auch strecken auf, bei denen ich zB laenger warte da ich bis zur naechsten raststaette moechte, er aber einen guten "umstiegspunkt kennt". frank, ziehst du auch zB die uhrzeit in deine ueberlegungen mit ein wenn du in maastricht wohl am besten los trampst (e.g. feierabend)? solche dinge koennen die wartzeit natuerlich einiges beeinflussen... wie wenn man mit tram, bus und bahn irgendwo ins unbekannte reist, dann verpasst man auch meist die anschluesse und gerate meist unvorhergesehenes... bei seiner haus und hof strecke kann man dies wohl auf die minute anpassen und nimmt am freitag lieber ne andere strecke...

koennt ihr trends bei euch selbst erkennen? was sind die faktoren die eure wartezeit beeinflussen? hat von euch jemand den faktor "stimmung/laune"? das waere zB spannend (finde ich zumindest)...

btw. trampen... ich habe heute morgen nach einer stunde des wartens, nach dem ich mich mit einem unguten gefuehl zum liftersplaats getrieben hatte, aufgegeben... da war nichts zu machen.

noch was zum blog. quarim, auf gehts! aber nach suedosteuropa... in zwei tagen bist du in der tuerkei, dann gehts von da weiter... ;) nette und strange erfahrungen die du da den monat beim trampen gemacht hast, vom tramper riskio no 1, ueber die erste porschefahrt und gluecksfahren bis zur erkenntnis dass die tramperwelt wohl recht klein ist. und, ging es mit blumenschmuck schneller (das war sicherlich ein koestliches bild)?

ihr kennt das sicher auch, dass ihr beim trampen wie ein ausserirdischer angeguckt werdet von vielen leuten....nun stell dir mal einen ausserirdischen mit blumenschmuck vor... nimmste den mit? ich hab den nachdem die hübschen russinnen weg waren wieder abgenommen ;) und bis dahin hat niemand gehalten und auch niemand hat gegrinst oder sowas...

und ja alex... wenn ich nicht 100% lust habe zu trampen...das merken die leute sofort. ich glaube vor allem frauen haben da den instinkt...meine statistik basiert auf 90 lifts. die durchschnittliche liftlänge wäre noch deutlich länger, wenn ich nicht einige kurzstrecken mit dabei hätte.

ich versuche mich auch immer gut vorzubereiten...mit ner guten vorbereitung gehts imemr besser. mit erfahrung noch besser. meine stats zeigen deutlich, dass ich letztes jahr wo ich angefangen habe noch deutlich länger gewartet habe im schnitt.

irgendetwas will nicht, dass ich los komme. meine freundin muss spontan ins krankenhaus, ich werde heute erst nochmal dort hintrampen und dann von da aufbrechen...alex...ich will ncith in 2 tagen in der türkei sein...ich will mir auf dem weg dahin ja alles gemütlich angucken ;)

ich glaube, dass ich heute lange brauchen werde, denn es ist feiertag und viele leute gehen lieber saufen statt auto fahren. (ich hoffe nur ich gerate nciht an einen der heute beides macht)

meine freundin ist übrigens total begeistert von meiner taschenhängematte...gibts sowas nicht auch für 2 personen?

Of course there are several factors that influence (average) waiting times, for example:
- moment of the day when hitching takes place
- experience of the hitchhiker
- appearance and behaviour of the hitchhiker
- the degree in which the hitchhiker knows the specific itinerary, including great hitchhiking spots and pitfalls
- the complexity of the hitchhiking journeys (between two nearby villages is usually easier than hitchhiking from Garmisch-Partenkirchen to Kiel)
- the average length of the accepted rides; hitchhikers who prefer longer rides (influenced by hitchhiking technique) supposedly have longer waiting times

In the specific case of the Maastrichter liftersplaats, which I have used about fifty times, I can say that I have the best results (shortest waits, longest rides) usually when I leave between 9 AM and 4 PM and after 7 PM during the summer half year. During rush hours waiting times are very often considerably longer, explained by the following factors:
- hitchhiker is less visible because the road is filled up with cars, drivers need their attention on the road
- drivers may think that since there are so many people on the road it will not take long before another driver will stop and help the hitchhiker, thus nobody stops anymore
- during non-rush hours relatively more long distance drivers are on the road plus drivers who are more “freedom” oriented, thus better chances for a match

In case of the Maastricht liftersplaats I usually get a little pissed when it takes more than twenty minutes, especially since it is a noisy place with very poor air quality.

In general I think that we don’t need many cars, we just need one. Plus technique.

Just like Kinga Freespirit told me – we need only one car.

> und unter welchen umstaenden wurdet ihr schneller mitgenommen bzw. unter welchen umstaenden musstet ihr laenger warten?

At night I have longer waiting times than during day. I am not sure if weather is a relevant factor (besides that – it doesn’t rain more than 4% of the time anyway).

> koennt ihr das bitte auch mal schnell aus euren logs rausarbeiten?

Don’t be so impatient! ;)

> von wo sind deine daten, frank? und auf wievielen lifts ist dein durchschnitt basiert?

I’m not sure how many trips I made. My detailed statistics can be found at this page
http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike2.htm

Scroll down about 90-93% towards “some statistics”. My statistics are based on 770 rides (01.01.2008), total distance 39231 km, avg 51,0 km, 11399 min wait, 14,8 min wait per ride, 0,29 minute wait per km (=17 sec).
NL 448 rides, 19521 km, 43,6 km avg, 13,2 min avg wait, 0,30 min avg wait per km
D 78 rides, 7991 km, 102,4 km avg, 33,4 min avg wait, 0,25 min avg wait per km

And so on, there are certainly some inaccurancies in those stats.

> er teilt auch strecken auf, bei denen ich zB laenger warte da ich bis zur naechsten raststaette moechte, er aber einen guten "umstiegspunkt kennt".

Where? Eindhoven can be really boring, only it’s worth listening to traffic info to know if there is a serious traffic jam on Leenderheide (A2xA67), because in that case it’s quite easy to hitch on with a sign on the Notspur about 300 meter before the traffic lights.

FV

ich glaube, dass man seine hausstrecke doppelt so schnell trmapen kann wie eine strecke die man zum ersten mal trampt. wenn also einer sehr kurze wartezeiten im schnitt hat, kann es auch daran liegen, weil immer die selbe strecke getrampt wird. ich hatte gestern einen ganz schlechten tag. auf der mir unbekannten strecke zwischen rasthof brohltal bis münchen habe ich fast 10h gebraucht (ca. 530km)